Atelier aux Ulis · Diagnostic gratuit

Votre batterie mérite un diagnostic, pas un remplacement systématique.

Réparation et reconditionnement de batteries lithium pour vélos, trottinettes, scooters, petites motos et autres mobilités électriques.

Vue éclatée d’une batterie lithium avec cellules, connexions, BMS et boîtier
Cellules lithiumCapacité et autonomie
Carte BMSContrôle et protection
Dépôt ou envoiRéception sur rendez-vous aux Ulis ou expédition après échange.
Environ 1 semaineDélai standard indicatif après réception, selon l’intervention.
Toutes technologies lithiumChaque batterie est étudiée selon sa conception et son état.

Autonomie en baisse, charge impossible ou coupures soudaines ?

Une panne ne condamne pas forcément toute la batterie. Un diagnostic permet d’identifier les éléments réellement défectueux.

Comprendre la réparation

Mobilités prises en charge

Une batterie différente, la même logique de diagnostic.

L’atelier intervient sur les batteries des petits moyens de déplacement électrique, quelle que soit leur tension.

Vélos électriques Batteries de cadre, porte-bagages ou sur mesure.
Trottinettes Modèles urbains, puissants ou professionnels.
Scooters électriques Diagnostic de packs de traction compacts.
Petites motos Batteries lithium de mobilité légère.
Draisiennes & hoverboards Et autres petits engins de déplacement électrique.

Réparable par conception

Une batterie est un ensemble de composants, pas un bloc indivisible.

Quand une seule partie tombe en panne, remplacer l’ensemble n’est pas toujours nécessaire. Le diagnostic permet de cibler l’intervention.

Survolez ou touchez une plaquette pour localiser le composant dans la batterie.

Vue éclatée d’une batterie lithium avec cellules, connexions, carte BMS et boîtier
Les repères verts indiquent l’emplacement de chaque composant.

Comment ça se passe ?

Un parcours simple, du premier contact au retour de la batterie.

Le diagnostic final est gratuit. Une première estimation peut être donnée à partir des informations et photos transmises.

Premier échange

Décrivez l’appareil, la batterie et les symptômes. Ajoutez des photos si possible.

Réception

Dépôt sur rendez-vous aux Ulis ou envoi après validation des modalités avec M. Matias.

Diagnostic & devis

La batterie est contrôlée. Le devis précis est communiqué avant toute réparation.

Réparation & tests

Après accord, l’intervention est réalisée puis la batterie est testée avant restitution.

Solutions solaires

Deux zones, une collaboration technique.

Electric Bike Custom intervient principalement en région parisienne. Pour certains projets photovoltaïques, M. Matias collabore avec SolairEnergie, basé dans l’Eure et spécialisé dans l’autoconsommation avec stockage.

Collaboration photovoltaïque Electric Bike Custom × SolairEnergie Région parisienne · Eure · Normandie

Réalisations

Des interventions concrètes, visibles en détail.

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À propos

L’expérience d’un électrotechnicien, la précision d’un atelier indépendant.

Aristide Matias est électrotechnicien de formation. Après avoir travaillé comme électricien puis technicien informatique, il s’est spécialisé dans les vélos électriques et les batteries lithium.

Son intérêt pour la mobilité électrique débute bien avant sa démocratisation. Dès 2007, il conçoit ses propres solutions pour électrifier des vélos et développe progressivement son savoir-faire autour des packs lithium, de leur fabrication et de leur réparation.

Échanger directement avec M. Matias
2007Premières réalisations dans la mobilité électrique.
GratuitDiagnostic final avant validation du devis.
Les UlisAtelier accessible uniquement sur rendez-vous.
Sur mesureUne solution étudiée selon la batterie et l’usage.

Questions fréquentes

Avant de confier votre batterie.

Comment savoir si ma batterie est réparable ?

Une perte d’autonomie, une charge qui ne démarre plus ou des coupures peuvent provenir des cellules, du BMS ou de la connectique. Seul le diagnostic permet de confirmer l’origine de la panne et l’intérêt économique de la réparation.

Puis-je envoyer ma batterie par transporteur ?

Oui, après un premier échange. N’expédiez pas spontanément une batterie endommagée : M. Matias vous indiquera d’abord si l’envoi est adapté et comment préparer la prise en charge.

Une batterie gonflée ou ayant pris l’eau peut-elle être examinée ?

Oui, ces batteries peuvent être acceptées pour diagnostic. Ne les rechargez pas et contactez l’atelier avant toute manipulation ou expédition.

Combien de temps dure une réparation ?

Pour une intervention standard, comptez environ une semaine entre la réception et la réexpédition, hors transport. Le délai peut varier selon la taille du pack, les pièces nécessaires ou le nombre de batteries confiées.

Un doute sur votre batterie ?

Envoyez quelques informations et des photos.

M. Matias pourra vous indiquer si une prise en charge semble pertinente et vous donner une première estimation lorsque c’est possible.